โพแทสเซียมฟลูออโรอะลูมิเนตเป็นฟลักซ์บัดกรี: พลังขับเคลื่อนอุตสาหกรรมยานยนต์
ในงานวิศวกรรมยานยนต์สมัยใหม่ วัสดุที่มีน้ำหนักเบาและทนทานเป็นสิ่งสำคัญยิ่งยวดต่อการประหยัดเชื้อเพลิง ลดการปล่อยมลพิษ และเพิ่มประสิทธิภาพการทำงาน โลหะผสมอลูมิเนียมเป็นหนึ่งในวัสดุที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมนี้ เนื่องจากมีน้ำหนักเบา แข็งแรงเชิงกล และทนต่อการกัดกร่อน อย่างไรก็ตาม การเชื่อมต่อชิ้นส่วนอลูมิเนียมเข้าด้วยกันถือเป็นความท้าทายทางเทคนิค เนื่องจากอลูมิเนียมจะสร้างชั้นออกไซด์บางๆ ที่ต้านทานการหลอมละลายและขัดขวางการยึดติดที่เชื่อถือได้ นี่คือที่มาของ โพแทสเซียมฟลูออโรอะลูมิเนต (คาลเอฟ4) เข้ามามีบทบาท มันทำหน้าที่เป็น ฟลักซ์บัดกรีทำให้สามารถผลิตข้อต่อในชิ้นส่วนยานยนต์ให้ป้องกันการรั่วซึม แข็งแรง ทนทาน
โพแทสเซียมฟลูออโรอะลูมิเนตคืออะไร?
โพแทสเซียมฟลูออโรอะลูมิเนตเป็นสารประกอบผลึกที่ได้จากโพแทสเซียม อะลูมิเนียม และฟลูออรีน โดยทั่วไปมักใช้เป็นผงหรือของเหลวข้นเป็นฟลักซ์ระหว่างกระบวนการบัดกรีอะลูมิเนียมฟลักซ์คือวัสดุที่ใช้กับพื้นผิวที่จะเชื่อมเข้าด้วยกัน ซึ่งจะช่วยขจัดออกไซด์ ลดจุดหลอมเหลวในบริเวณนั้น และส่งเสริมการไหลของโลหะเติม
โพแทสเซียมฟลูออโรอะลูมิเนตไม่กัดกร่อน มีเสถียรภาพทางความร้อนสูง และไม่จำเป็นต้องทำความสะอาดหลังการบัดกรีในหลายกรณี ซึ่งแตกต่างจากฟลักซ์คลอไรด์แบบดั้งเดิม คุณสมบัติเหล่านี้ทำให้มาตรฐานอุตสาหกรรม ในภาคยานยนต์โดยเฉพาะการบัดกรีแบบควบคุมบรรยากาศ (แท็กซี่)โดยที่ชิ้นส่วนอลูมิเนียมจะถูกให้ความร้อนในเตาเผาภายใต้ก๊าซไนโตรเจนเพื่อป้องกัน
